Lo que puedes ver es la base del Ragtop que hemos utilizado para nuestro proyecto del 2010, es un Ragtop del ´61, el cuál esperamos esté a tiempo para el Bug Spain 2010. Llevamos trabajando en éste proyecto ya algún tiempo y aquellos que hayan visitado Volkstuning HQ habran podido ver cuánto hemos progresado. La idea es construir un Old School Cal Looker, pintura lisa, cromados de fábrica y un motor bien potente. volkstuning race car (18.01.10)
volkstuning race car
viernes, 5 de febrero de 2010
Volkstuning proyecto 2010
Lo que puedes ver es la base del Ragtop que hemos utilizado para nuestro proyecto del 2010, es un Ragtop del ´61, el cuál esperamos esté a tiempo para el Bug Spain 2010. Llevamos trabajando en éste proyecto ya algún tiempo y aquellos que hayan visitado Volkstuning HQ habran podido ver cuánto hemos progresado. La idea es construir un Old School Cal Looker, pintura lisa, cromados de fábrica y un motor bien potente. 
Volkstuning proyecto 2010
Como es obvio la primera parte es sanear la chapa, aunque lo ideal hubiera sido empezar con otro en mejores condiciones, pero como ya sabeis los primeros modelos sesenteros de Sunroof no son fáciles de encontrar. La parte del morro se encontraba en malas condiciones por lo que decidimos reemplazar toda la sección por uno bien sano. Se perdió mucho tiempo midiendo y probando antes de soldar y creemos que se debe medir y probar cuantas veces sean necesarias antes de cortar!Volkstuning proyect 2010
What you see is the base car that we have used for our 2010 proyect, it´s a ´61 ragtop. Hopefully this car will be ready in time for Bug Spain 2010. We have been working on this Proyect for quite a while and those of you who have visited Volkstuning HQ will have seen how far we have progressed. The idea is to build an Old School Cal Looker, nice straight paint, factory trim and hot motor! Volkstuning proyect 2010
As it´s plain to see the first part was to take care of the bodywork, ideally we would have started with a better car, but as you know early sunroof models are not easy to find. The front end was pretty bad so we decided to get a good rust free fron end and replace the whole section. Lots of time was spent measuring and trial fitting before welding it into place and we believe that you should always measure as many times as possible before you cut.Volkstuning proyecto 2010
Aún queda muchísimo trabajo por hacer por lo que os invitamos a seguir nuestras evoluciones!
miércoles, 3 de febrero de 2010
martes, 2 de febrero de 2010
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