Bienvenidos a nuestro Blog dónde podremos informaros y suministraros todo aquello que necesiteis para vuestros VW y Porsche Clásicos y compartamos nuestras aventuras diarias de esos locos y apasionados de los VW Aircooled y Porsche Clásicos!

Welcome to the Volkstuning Blog! This is the place we will keep you updated on our daily adventures and Aircooled goings on. Here you will find out that we are as crazy about VW Aircooled and Porsche as you are!

volkstuning race car (18.01.10)

volkstuning race car (18.01.10)
volkstuning race car

lunes, 3 de mayo de 2010

´61 Sunroof

More progress on the Old Skool Cal looker last week, the Rancho Pro street Box finally arrived, many thanks to Barney and Ben from VW heritage for getting me the box in super quick time, and a very special thanks to Mitsu for supplying the 17 teeth side gears,
Make sure when you order your tranny you get side gears to match!

´61 Sunroof

Esperamos esta sea una de las únicas veces que podáis contemplar el ombligo de la bestia!!!

La parte de abajo esta tan impoluta como lo esta la de arriba!


´61 Sunroof

Hopefully this will be one of the few times we get to see the the belly of the beast!!!
Its as clean underneath as it is on top!

´61 Sunroof

Con la caja toda montada y su soporte intermedio de la caja de cambios,

ya es hora de montarlo en el coche,

´61 Sunroof


The box all built up, and now fitted with heavy duty intermidiate gearbox mount,
With that all done it was time to fit to the car,

´61 Sunroof

La parte delantera también ha recibido bastante atención, un puete con 2 pulgadas más estrecho, manguetas desplazadas, discos ventilados PCD 5/130, pinzas ATE y un bloqueo para darle algo de juego y quemar neumáticos en las salidas.

Pronto llegará el momento de poner éste Aircooled en el suelo.

Todas las piezas usadas para éste proyecto estan disponibles en Volkstuning, por lo que si estas pensando en montar tu coche o mejorar el que ya tienes estaremos encantados de ayudarte!

´61 Sunroof

The front end has also received a lot of atention, a 2 inch narrowed beam, dropped spindles, 5/130 Pcd cross drilled brakes, ATE calipers and a line lock for a bit of burn out fun. Soon it will be time to put the car on the floor.
All the parts used for this build are available from Volkstuning, if you are thinking of building a car or want to improve your exiting car we are always happy to help.

jueves, 29 de abril de 2010

11ª Concentracion Internacional (Club Ciudad Real)

El pasado fin de semana, el VW Escarabajo Club Ciudad Real tuvo su concentración anual y como puedes ver por las fotos, tuvieron una buena por todos los asistentes.

Volkstuning como uno de los sponsor querría agradecer a Fernando Manuel Esteves que vino desde Portugal y al que se le otorgo el Vale Regalo de Volkstuning (siguiente foto),

El tipo apuesto del medio es el Presidente del Club!


11ª Concentración Internacional (Club Ciudad Real)

Last weekend the VW Escarabjo Club Ciudad Real has its annual meeting and as you can see from the photos a very good time was had by all, as one of the Sponsors Volkstuning would like to congratulate Fernando Manuel Esteves all the way from Portugal, seen here receiving his gift voucher.
The smooth looking dude in the middle is the President of the club!

11ª Concentración Internacional (Club Ciudad Real)

Un par de Ovales muy interesantes, envidiados por algunos....


11ª Concentración Internacional (Club Ciudad Real)


A couple of nice ovals, making some very jealous...

11ª Concentración Internacional (Club Ciudad Real)

Éste coche es del Presidente del VW Escarabajo Club Ciudad Real, contiene una gran bofeta para aquel que lo moleste gracias a Volkstuning y a su motor de 2007cc de pura potencia junto con lo mejor de todo.

Búscalo y echale un vistazo!
También agradecer a Eugenio por organizar ésta gran concentración!!!

11ª Concentración Internacional (Club Ciudad Real)

This car belongs to the president of VW Escarabjo Club Ciudad Real, it packs
a mean punch courtesy of Volkstuning, 2007 power and the best of everthing,
look out for this car
Also a big thanks to Eugenio for organizing such a great event!!!

lunes, 26 de abril de 2010

´61 Sunroof

Ya que la carrocería ha recibido su saneado y pintura nueva sería una pena no darle al chasis la misma atención!

Aquí vemos el chasis con casi 50 años de uso y abuso dejándolo limpio como el primer día!

´61 Sunroof


While the body has been away being painted it was only fair that the chassi receive the same level of atention and detail, 50 years of use and abuse was removed and the whole floor pan given a new lease of life and protection, for this we used POR 15 products, this has long been a favorite of car restorers, gives a great finísh and protection.

´61 Sunroof

Con un bonito y brillante suelo negro llego el momento de reforzar la suspensión trasera en previsión de posible acción en el cuarto de milla, pues no tiene sentido incorporar una gran cilindrada si la suspensión no puede soportarlo.
Aquí podreis ver (siguiente foto) el kit de refuerzo del trapecio y el soporte intermedio de la caja de cambios listo para montarse.

´61 Sunroof


With a nice shiny black floor pan it was time to beef up the rear suspension in readiness for some quarter mile action, there is no point in fitting a big engine if the suspension cannot handle it, here you see the torque bar kit and the heavy duty intermediate gearbox mount laid out ready for fitting.

´61 Sunroof

El kit de refuerzo del trapecio está montado y el motor para probarlo de manera que nos aseguramos que todo esta en su sitio, ya que es mucho más fácil sin la carcasa aunque también se puede hacer con ella!

´61 Sunroof


The torque bar kit is fitted and the engine trial fitted to make sure that everthing fits, this is a lot easier with the body off but it can be done with the body on!

´61 Sunroof

Al final después de muchos años el cuerpo se reune con el piso, que empieze el montaje...... el reloj continúa con su tic-tac!